Trzecie wydanie "średniaka" spod znaku Forda wciąż jest w produkcji, ale ma już bogatą reprezentację na rynku wtórnym. I to w bardzo korzystnych cenach Nowy Ford Mondeo - kombi i liftback Nazwa Mondeo nie jest dziełem przypadku. To pierwszy światowy model Forda, wprowadzony na rynek w 1993 r. i sprzedawany na różnych kontynentach. Zaprojektowany od podstaw samochód, którego opracowanie pochłonęło ogromne pieniądze i było jednym z najdroższych w historii motoryzacji, osiągnął wielki sukces handlowy. Mondeo od początku był samochodem, w którym szczególny nacisk położono na nowoczesność konstrukcji, bezpieczeństwo i komfort jazdy. Kolejne generacje powielały ten schemat, czym przyciągały licznych nabywców. Trzecie wydanie również nie odbiega od pierwotnych założeń, decydujących o atrakcyjności modelu. Jedno, co uległo zmianie na przestrzeni lat to cena. Początkowo był to samochód drogi, ale stopniowo taniał i dzisiaj jest autem niedrogim jak na walory, które prezentuje. Solidna konstrukcja, dobre wyposażenie, przestronne, ładnie wykończone wnętrze, duży bagażnik (sedan 550 l, hatchback 540 l, kombi 555 l), bardzo dobre podwozie, precyzyjny układ kierowniczy, nowoczesne i dynamiczne silniki - to liczne atuty, które z Mondeo trzeciej generacji czynią wyjątkowo atrakcyjną ofertę wśród używanych aut klasy średniej. Jedną z jego zalet stanowią również przystępne koszty serwisowe. Utrzymanie auta nie sprawia większych problemów, części zamienne nie mają wygórowanych cen a liczne zamienniki pozwalają dodatkowo obniżyć koszty. Istotny jest również fakt, że odsprzedaż Mondeo nie sprawia kłopotów, bowiem jest to samochód poszukiwany na rynku wtórnym. Historia modelu 2007 - premiera modelu, nadwozia sedan 4d, hatchback 5d i kombi 5d (Turnier), silniki benzynowe (110 KM), (125 KM), (145 KM), (160 KM) i (220 KM), turbodiesle TDCi (101 KM), TDCi (115 KM), TDCi (130 KM), TDCi (140 KM) 2008 - silnik Flexifuel (145 KM), turbodiesel TDCi (175 KM) 2009 - silnik LPG Flexifuel (145 KM) 2010 - niewielka modernizacja, kosmetyczne zmiany w nadwoziu (nowe wloty powietrza w przednim zderzaku, diodowe światła dzienne), zmiany we wnętrzu, dwusprzęgłowa skrzynia zautomatyzowana Powershift, modyfikacje jednostek napędowych. Silniki benzynowe (120 KM), EcoBoost (160 KM), EcoBoost (203 KM), SCTi (203 KM), EcoBoost (240 KM), turbodiesle TDCi (115 KM), TDCi (163 KM), TDCi (200 KM) Awaryjność Raport awaryjności samochodów TÜV 2012 Kategoria wiekowa Lokata Liczba aut w zestawieniu 2-3 lata 81 127 4-5 lat 49 120 Raport awaryjności samochodów ADAC 2011 Klasa Lokata Liczba aut w klasie Średnia 17 19 Raport awaryjności samochodów DEKRA 2012 Przebieg Ocena 0-50 000 km Dobra 50 000-100 000 km Dobra 100 000-150 000 km Przeciętna Dla Forda Mondeo trzeciej generacji dwie pierwsze serwisowe akcje przywoławcze ogłoszono wiosną 2009 r. Obie dotyczyły problemów z układem hamulcowym. Kolejna serwisowa akcja nawrotowa, przeprowadzona wiosną 2011 r., objęła instalację elektryczną. Ze względu na błędy oprogramowania istniała możliwość samoistnego włączania się reflektorów i kontrolek. Volkswagen Passat B6 (2005-2010) Nadwozie Podstawowe problemy z nadwoziem to wygniatające się, a w konsekwencji przeciekające uszczelki drzwi oraz notorycznie zacinający się zamek pokrywy silnika. W wersji hatchback warto zwrócić uwagę na stan teleskopów, podtrzymujących po otwarciu pokrywę bagażnika. Podwozie W przednim zawieszeniu stosunkowo szybko zużywają się łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych i amortyzatory. Naprawy tych elementów są jednak proste i tanie. Gorzej z przekładnią kierowniczą, która przy większych przebiegach odmawia posłuszeństwa. Jej naprawa nie należy do tanich. Zwiastunem kłopotów są wycieki z przekładni i wyraźne stuki. Warto też dokładnie sprawdzić stan łożysk w tylnych piastach, by nie narazić się na wysokie koszty. Łożyska zintegrowano nie tylko z piastami, ale również z czujnikami ABS, tworząc drogie podzespoły. Tylne zawieszenie nie sprawia większych kłopotów, najczęściej wymaga jednie wymiany łączników stabilizatora. Przy większych przebiegach pojawia się konieczność wymiany wybitych tulei wahaczy, ale taka naprawa nie jest ani skomplikowana ani kosztowna. Większych wydatków związanych z obsługą i naprawami trzeba spodziewać się w wersjach z regulowaną siłą tłumienia i z elektrycznym hamulcem pomocniczym. Silniki Benzynowe silniki Forda spisują się bardzo przyzwoicie. Czasami tylko odmawiają w nich posłuszeństwa cewki zapłonowe. W wersjach (110 lub 125 KM) zdarzają się również problemy z systemem zmiennych faz rozrządu, dość kosztowne w naprawie. Silnik spod znaku Volvo ( 220 KM) wykazuje spore zapotrzebowanie na olej i ma kiepskie uszczelniacze wału korbowego. Kłopotliwe w eksploatacji są turbodiesle, zwłaszcza fordowski TDCi oraz francuski TDCi (115 lub 140 KM), pochodzący z koncernu PSA. Po dłuższych przebiegach (100-150 tys km) można spodziwać się niedomagań dwumasowych kół zamachowych (zintegrowanych ze sprzęgłem) oraz problemów z turbosprężarkami. Na porządku dziennym w TDCi są wycieki oleju. Wybierając turbodiesla z filtrem cząstek stałych warto zwrócić uwagę, czy filtr ma konstrukcję bezobsługową. Jeśli nie konieczne będzie stosowanie specjalnego płynu, umożliwiającego dopalenie sadzy zgromadzonej w filtrze. Przeniesienie napędu Niedopuszczalne są wycieki oleju ze skrzyni biegów. Utrata oleju kończy się najczęściej awarią przekładni i kosztowną naprawą. Podczas zakupu trzeba koniecznie obejrzeć skrzynię biegów a w trakcie jazdy próbnej dokładnie sprawdzić jej działanie. Instalacja elektryczna Odbiorniki prądu elektrycznego w Mondeo trzeciej generacji często odmawiają posłuszeństwa nie z powodu awarii, ale ze względu na brak zasilania. Winę ponoszą skorodowane styki elektryczne i pękające przewody, zwłaszcza w komorze silnika. W osprzęcie silnika najczęściej niedomagają alternatory i cewki zapłonowe. Top 4 | Najlepsze używane turbodiesle Co wybrać? Podstawowe silniki Mondeo III nie grzeszą wigorem, ale spełniają oczekiwania kierowców jeżdżących spokojnie i oszczędnie. W codziennej eksploatacji, zarówno w mieście jak i na trasie, najlepiej spisują się benzynowy silnik (145 KM) i turbodiesel TDCi (115 lub 130 KM). Interesujący jest również silnik EcoBoost (160 KM), ale ta wersja ze względu na produkcję dopiero od 2010 r. nie należy do tanich. Mocne benzynowce i turbodiesle sprawiają co prawda wiele frajdy z jazdy, ale ich utrzymanie wiąże się ze znacznie wyższymi kosztami. Zarówno ze względu na zużycie paliwa jak i na obsługę serwisową. Ze względu na mniejszą awaryjność i niższe koszty obsługi lepiej wybrać niezbyt wysiloną wersję benzynową. Warto wiedzieć, że silniki TDCi (115 KM) i TDCi (140 KM) to konstrukcje francuskie, a benzynowy silnik (220 KM) to pięciocylindrowiec Volvo. Kupując Mondeo trzeciej generacji trzeba pamiętać, że jest to jeden z bardziej popularnych samochodów flotowych. Taka przeszłość nie dyskwalifikuje auta, ale trzeba dokładnie sprawdzić jego przebieg i stan. Eksploatacja pojazdów firmowych przebiega bardzo różnie, dlatego kondycja takich samochodów też jest bardzo zróżnicowana. Czasami lepiej jest jednak kupić pofirmowe Mondeo z dużym przebiegiem, ale dobrze utrzymane, niż egzemplarz w kiepskiej kondycji z prywatnych rąk. VIN Znaki identyfikacyjne VIN wybito na podłodze przedziału pasażerskiego, między prawym przednim fotelem a progiem drzwiowym. Numer VIN umieszczono również na górnym panelu deski rozdzielczej po stronie lewej. Można go odczytać przez lewy dolny narożnik przedniej szyby. Dekodery numerów VIN dla samochodów marki Ford Ceny Ford Mondeo - ogłoszenia Linki Strona Mondeo Klub Polska Strona Ford Club Polska
Mondeo Al said: 2.2 has a larger diameter clutch. Does that mean the flywheel will be different size too, when i asked about dmfs some time ago, for future reference when mine packs up, someone said a 2.2 dmf may possibly be stronger for my 2.0 115tdci. Mondeo 06 Panther Black tdci 115 Estate lx (becoming more).
Ford Mondeo EcoBoost TitaniumMONDEO BENZYNA ecoBoost,TITANIUM, Full Led, Sam parkuje, VAT23%2016168 880 km1 499 cm3Benzyna2016168 880 km1 499 cm3BenzynaPsarskie (Wielkopolskie)65 700 PLNFord Mondeo EcoBoost ST-Line XMONDEO lift St-line BENZYNA, Full Led, Sam parkuje, Automat, GWARANCJA201856 298 km1 499 cm3Benzyna201856 298 km1 499 cm3BenzynaPsarskie (Wielkopolskie)93 700 PLNFord Mondeo TDCi 163KM Titanium Navi Conwers Alu 18 cali Ideał2014203 580 km1 997 cm3Diesel2014203 580 km1 997 cm3DieselGorzów Wielkopolski (Lubuskie)34 790 PLNFord Mondeo TDCi Titanium SMK4 Titanium S TDCi, 250 KM, felgi 19" JEDYNY TAKI2011359 000 km2 179 cm3Diesel2011359 000 km2 179 cm3DieselTrzebnica (Dolnośląskie) 16V, Salon Polska, Serwis ASO, Klimatronic, Parktronic2011159 117 km1 999 cm3Benzyna2011159 117 km1 999 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)Ford Mondeo TDCi EditionZ polskiego salonu !!! Jeden właściciel !!! Bezwypadkowy !!!2016219 000 km1 997 cm3Diesel2016219 000 km1 997 cm3DieselŻelazowa Wola (Mazowieckie)Ford Mondeo Titanium XTITANIUM X COVERS + Benzyna 146 KM DUŻA NAVI dotykowa !!2008195 000 km1 999 cm3Benzyna2008195 000 km1 999 cm3BenzynaDąbrowa Górnicza (Śląskie)Ford Mondeo Hybrid TitaniumFusion Titanium - Bogata wersja - Grzane fotele - Niskie spalanie2016149 000 km1 999 cm3Hybryda2016149 000 km1 999 cm3HybrydaJaszkowa Dolna (Dolnośląskie)67 900 PLN106 900 PLNFord Mondeo Titanium XFord Mondeo 145km Titanium Nawigacja Chromy Alufelgi Zarejestrowa2010210 000 km1 999 cm3Benzyna2010210 000 km1 999 cm3BenzynaPłock (Mazowieckie)Ford Mondeo Titanium XFord Mondeo 145km Titanium Xenon Chrom Alufelgi Zarejestrowany2010145 000 km1 999 cm3Benzyna2010145 000 km1 999 cm3BenzynaPłock (Mazowieckie)Ford Mondeo TDCi TDCI 180KM, EDITION, NAWIGACJA, Kamera, Full LED, 625 km1 997 cm3Diesel2018152 625 km1 997 cm3DieselAleksandrów Łódzki (Łódzkie)75 500 PLNFord MondeoFord Mondeo2012150 600 km1 596 cm3Benzyna2012150 600 km1 596 cm3BenzynaWojnowo (Lubuskie)Ford MondeoPrestiżowy AWD 180km Kamera Line Assist Skóra Navi Radar Acc2017163 883 km1 997 cm3Diesel2017163 883 km1 997 cm3DieselMysłowice (Śląskie)Ford Mondeo TDCi TitaniumPiękny 2,0 Disel 150Ps Titanium Navi3d Servis ASO Gwarancja 12mc2014179 000 km1 997 cm3Diesel2014179 000 km1 997 cm3DieselGrodków (Opolskie)Ford Mondeo EcoBoost Start-StoppFORD MONDEO EcoBoost 160 ,KM M6 TITANIUM 5- drzwiowy2016194 000 km1 498 cm3Benzyna2016194 000 km1 498 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)71 000 PLNFord Mondeo TDCi AmbienteFord Mondeo Mk4 2009r 1,8tdci Convers +2009250 000 km1 753 cm3Diesel2009250 000 km1 753 cm3DieselKońskie (Świętokrzyskie)75 900 PLNFord Mondeo TDCi TitaniumPerłowe_TITANIUM_Kamera_Radar_Sam_Parkuje_180_KM2018179 000 km1 997 cm3Diesel2018179 000 km1 997 cm3DieselPłock (Mazowieckie)Ford Mondeo TDCi TitaniumTitanium! Convers, Skóra, Pamięć foteli, Kamera, GWARANCJA, Bezwypadek2013229 320 km1 997 cm3Diesel2013229 320 km1 997 cm3DieselKąty Opolskie (Opolskie)Ford Mondeo TDCiFord Mondeo MK4 Kombi 20072007370 000 km1 997 cm3Diesel2007370 000 km1 997 cm3DieselTeodorówka (Lubelskie)15 900 PLNFord EcoBoost, Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat,2017117 963 km1 499 cm3Benzyna2017117 963 km1 499 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)Ford TDCi, 1. Właściciel, Navi, Klimatronic, Tempomat, Parktronic,2010183 786 km1 997 cm3Diesel2010183 786 km1 997 cm3DieselZabrze (Śląskie)Ford Mondeo 203(KM) AUTOMAT salon Polska // model LIFTING 2012r Skóry VIDEO!!2012223 698 km1 999 cm3Benzyna2012223 698 km1 999 cm3BenzynaWrocław (Dolnośląskie)Ford Mondeo TDCi TitaniumPOLSKI SALON SERWIS Fuul Ledy Navi Kamera Titanium Sam Parkuje 000 km1 997 cm3Diesel2018167 000 km1 997 cm3DieselRzeszów (Podkarpackie)Ford TDCi, Salon Polska, Serwis ASO, Klimatronic, Parktronic,ALU2007178 297 km1 753 cm3Diesel2007178 297 km1 753 cm3DieselZabrze (Śląskie)Ford Mondeo TDCi TDCI 150 km titanium 100% bezwypadek salon niemcy2017233 000 km1 997 cm3Diesel2017233 000 km1 997 cm3DieselChojnice (Pomorskie)
Olomouc. 779 00. 30 x. Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat. Inzerát č. 177657200: Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI 103 kw 2009, Cena: 79 000 Kč, Lokalita: Ostrava.26-04-2009, 18:11 #1 ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Bardzo proszę o podzielenie się opiniami na temat użytkowania mondeoIV z automatem. Co cieszy a co wkurzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak działa sekwencja, jak się wyprzedza - czy szybko łapie kick-down, ile biegów zrzuca? PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS Jest gdzieś w sieci opis tej skrzyni? __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu Ostatnio edytowane przez ernestpierwszy ; 26-04-2009 o 18:17 27-04-2009, 09:03 #2 ford::average Zarejestrowany: 30-01-2008 Model: MONDEO MKIV Silnik: TDCI AUTOMAT Rocznik: 2008 Postów: 114 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Dla mnie rewelacja. Moim zdaniem biegi zmienia szybciej niż ja ręcznie. Co do zrzucania to mi nie zdarzyło się aby było więcej niż o 1 bieg. Przy wyprzedzaniu, no cóż trzeba się przyzwyczaić ale nigdy nie miałem stresującej sytuacji. Sekwencja to w moim przypadku zabawka, użyłem może raz czy dwa i tu wydaje mi się że zmiana biegu trwa trochę dłużej. Dla mnie najważniejsze jest to, że ciągnie równomiernie, prawie nie da się odczuć "szarpnięć" przy zmianie. 27-04-2009, 21:32 #3 Minęło 9 lat i nic Zarejestrowany: 01-02-2009 Skąd: Suchy Dwór Model: Mk4 Mondeo Ghia X automat; Fiesta Silnik: Duratec/161KM; Rocznik: 2009; 2010 Postów: 324 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Jak dla mnie to rewelacja. Zmiana jest praktycznie przy lekkiej nodze na gazie nieodczuwalna. 140-150 km nie przekracza 3000 obr/min. Przy depnięciu na maksa jeszcze nikt np na światłach (próbowałem kilka razy "dla sportu") nie wyrwał lepiej, asfalt się pali pod kołami. Tylko, że wtedy komp. pokazuje na chwilowym nawet 40/100. "S" w mieście dla mnie nie przydatny. Poza miastem używałem na razie tylko raz i nie mam wyrobionej opini. Trochę męczyło mnie spoglądanie na Conwers na którym biegu śmigam. Może trzeba potrenować? No ale wygoda jak to przy automacie nie do opisania. Kto nie jeździł ten nie zrozumie. W korku to i gazetkę można poszytać, popiół z fajki nie spadnie a nawet kanapeczkę można zjeść bez pomagania sobie kolanami na kierownicy. __________________ Mk4 Mondeo Ghia X, Duratec 161 KM, automat, hatchback, Panter Black + dodatki 27-04-2009, 23:08 #4 ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Dzięki za odpowiedzi. Jeździłem insignią, nowym avensisem, captivą, land cruiserem (przypadkowo) a mondeo z automatem nieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ma auta z automatem do jazd testowych i zamówiłem w ciemno... Mogę się odstresowaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu 28-04-2009, 07:53 #5 ford::average Zarejestrowany: 30-01-2008 Model: MONDEO MKIV Silnik: TDCI AUTOMAT Rocznik: 2008 Postów: 114 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Widzę, że Warszawa więc może jazda próbna. W razie czego poproszę maila na priv 22-06-2009, 17:00 #6 ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Dziś skorzystałem z tego zaproszenia (bardzo dziękuję:509: koledze bufetowo za poświęcony czas i zaufanie do testera). Jestem cały czas pod ogromnym wrażeniem jazdy mondeo4 z automatem. Biegi zmienia płynnie, bez szarpania (jak w oplu insignia) i cicho (a nie głośno jak w avensis). Auto tak szybko przyspiesza, że trzeba uważać na prędkościomierz. Chodzi mi o to, że nie ma jak w manualu kontroli nad prędkością. Jak się mocno przyciśnie to nie wiadomo kiedy jedzie się ponad 100 km/h co w mieście może być kosztowne. Po prostu płynna zmiana biegów i ciągłe przyspieszanie dzięki dużemu momentowi Przetestowałem też sekwencyjną zmianę +/- biegów, kótra dawała jeszcze więcej frajdy, bo auto zachowywało się jak manual. Ostro ciągnęło i hamowało silnikiem jak chciałem, a do tego bez szarpania! bez sprzęgła! Automacik i ręce cały czas na kierownicy. Suuuuuper! Ogólnie wspaniała kombinacja diesel+automat. Oszczędnie, szybko i bardzo przyjemnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS Wybaczcie podjaranie, ale jazda z automatem była superfajnaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu 22-06-2009, 21:24 #7 ford::specialist Zarejestrowany: 11-05-2006 Skąd: Paprykarnia Model: Kuga 3 Silnik: 2,5 FHEV Rocznik: 2021 Postów: 855 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Po nocach śnię o Mundku z automatem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 22-06-2009, 23:37 #8 ford::average Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Toruń, W-wa Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCi 125HP Rocznik: 2003 Postów: 82 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Rozumiem oraz doceniam wygodę automatów. Sporo udogodnień w gałęzi motoryzacji ułatwia nam życie. Jestem absolutnie za tym aby ułatwiać, a nie utrudniać. Istnieją jednak granice, których nie zamierzam przekraczać. Pewna klasyka(warkot silnika, kierownica, skrzynia biegów, FWD, AWD, itd.), której należy się trzymać. Dla mnie automat jest już poza granicą. W niedalekiej przyszłości zaaplikują "automatyczny skręt kierownicy", a w aucie będziemy czuć się gorzej niż w taksówce. Taryfiarze są rozmowni, a komputer nie za bardzoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do nawet silnik będzie uruchamiany automatycznie. Zniknie frajda z prowadzenia auta, automatyczna skrzynia biegów w/g mnie to początek do takiej drogiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A może z wiekiem zamienie pewne priorytety, czyli fradję na wygodęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Whether you think you can or whether you think you can't, you're right." - Henry Ford "Don't never let somebody tell you, you can't do something" "It is hard to fail, but it is worse never to have tried to succeed" 23-06-2009, 10:13 #9 ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+ Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? Z automatem jeździłem tylko Toyotą Camry 3,5 V6 i Passatem CC z DSG....ta druga 2-sprzęgłowa to prawdziwa rewelacja, aczkolwiek jest zauważalne pewne zawahanie zanim po kick-downie zacznie w Mondku z automatem jest podobna to frajda murowana 23-06-2009, 11:57 #10 ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416 Odp: 6 biegowy automat - jak się sprawuje? W mondeo jest podobnie, wciśnięcie na maksa i... nic dopiero po chwili (0,5-1sek?) auto rwie do przodu zrzuciwszy chyba 2 biegi. Mi to nie przeszkadza, ale lubiącym przyklejać się do zderzaków (co jest zabronione przecież) nie będzie to pasować. Zawsze jest sekwencja! Można wcześniej przy wyprzedzaniu przygotować manewr. EDIT: Jak odbiorę samochód to potestuję tryb SPORT skrzyni. Kolega "bufetowo" na nowo odkrywa skrzynię, która w trybie S działa szybciej i mocniej wkręca auto na obroty. Z doświadczeń z forów o automatach można wyczytać, że tryb SPORT jest bardziej ekonomiczny do miasta, bo skrzynia hamuje silnikiem, więc samochód nie zużywa benzyny/ropy przy zwalnianiu. Na stronie chyba Fifth Gear albo Top Gear wyczytałem, że automat w mondeo4 zmusza skrzynię do jazdy na najwyższym możliwym biegu, gdyż dzięki temu auto generuje mniej CO2, co jest ważne na Wyspach ( TDCI automat to grupa podatkowa chyba F a wersja z manualem to D ). __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu Ostatnio edytowane przez ernestpierwszy ; 23-06-2009 o 22:32 Mogę nabyć poniżej 30 tyś zł netto Mondeo MK5 2015 r. z silnikiem 2.0 TDCi 180 KM 5-drzwiowe, skrzynia biegów manualna 6 biegów. Auto niezbyt bogato wyposażone. Cena dość niska z powodu znacznego przebiegu. A mianowicie ma 322000 km. Auto serwisowane od samego początku do samego końca w ASO w Płońsku.
Ford Mondeo dostępny jest w trzech wersjach nadwoziowych oraz z sześcioma różnymi wersjami wyposażeniowymi. Do wyboru podczas zakupu Forda Mondeo jest także dziewięć jednostek napędowych. Poniżej poradnik kupującego Forda Mondeo. NadwozieMondeo występuje w trzech odmianach nadwoziowych – jako czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowy lift back oraz kombi. Którą wybrać? Nam najbardziej przypadła do gustu odmiana lift back – jest najładniejsza i zarazem praktyczna dzięki piątym drzwiom. NapędWybór jednostki napędowej w Fordzie Mondeo nie jest łatwy. W gamie znalazło się aż dziewięć silników – pięć benzynowych (w zasadzie to cztery bo jedna jednostka występuje w dwóch odmianach mocy) oraz cztery wysokoprężne choć tak naprawdę silnik TDCi występuje w dwóch odmianach benzynowe Najtańszym źródłem napędu Mondeo jest silnik o pojemności 1,6 l rozwijający moc maksymalną 120 KM. Trudno się spodziewać, że napęd wystarczy do dynamicznego poruszania się tym sporym autem. Według danych producenta Mondeo KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 12,3 s i zużywa średnio w ruchu miejskim 9,2 l benzyny na 100 o 5 tys. zł jest benzynowy silnik o pojemności 2 l i mocy maksymalnej 145 KM. Według danych technicznych rozpędza Forda Mondeo od 0 do 100 km/h w 9,9 s i w ruchu miejskim zużywa 11,2 l/100 około 8 tys. zł (do najtańszej jednostki benzynowej) wymaga silnik EcoBoost 160 KM. Jednostka charakteryzuje się niezła dynamiką – rozpędza Mondeo od 0 do 100 km/h w 9,3 s i zużywa w ruchu miejskim 9,1 l benzyny na 100 km (dane producenta). Wersja napędzana silnikiem EcoBoost o pojemności 2 l, rozwijająca moc maksymalną 203 KM wymaga dopłaty do podstawowej odmiany Mondeo ok. 18 tys zł. Cenę podnosi dostępna standardowo z silnikiem o mocy 203 KM zautomatyzowana przekładnia Mondeo w tej wersji przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 s i zużywa 10,7 l benzyny na 100 km w ruchu miejskim (dane fabryczne).Najmocniejsza benzynowa odmiana Forda Mondeo napędzana jest przez silnik EcoBoost o pojemności 2 l i mocy maksymalnej 240 KM i jest droższa od wersji 203-konnej o około 14 tys. zł. Osiągi tej najmocniejszej wersji Forda Mondeo są imponujące. Według danych producenta auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,5 s, a w ruchu miejskim spala 10,7 l benzyny na 100 również: Opinie kierowców o Ford MondeoJednostki wysokoprężneNajsłabszym źródłem napędu Forda Mondeo jest wysokoprężny silnik TDCi rozwijający moc maksymalną 115 KM. Wymaga on dopłaty w porównaniu do najtańszej jednostki benzynowej ok. 14 tys. zł. Według danych producenta najmniejszy diesel rozpędza Mondeo od 0 do 100 km/h w 11,2 s i zużywa w ruchu miejskim 6,4 l oleju napędowego na 100 5 tys. zł (w stosunku do najmniejszego dostępnego silnika Diesla) wymaga jednostka TDCi o mocy 140 KM. Silnik rozpędza Forda od 0 do 100 km/h w 9,5 s i zużywa w ruchu miejskim 6,4 l oleju napędowego na 100 o 10 tys. zł (niż silnik TDCi) jest Dwulitrowy diesel TDCi o mocy 163 KM. Zapewnia on przyzwoite osiągi – rozpędza Mondeo od 0 do 100 km/h w 8,9 s i zużywa 6,4 l/100 km w ruchu miejskim (dane producenta).Droższy o 6 tys. zł w porównaniu do silnika Diesla o mocy 163 KM jest silnik o pojemności 2,2 l i mocy maksymalnej 200 KM. Według danych producenta najmocniejszy silnik wysokoprężny rozpędza Mondeo od 0 do 100 km/h w 8,1 s i zużywa 7,8 l oleju napędowego na 100 wybór:Do autostradowego charakteru Mondeo najbardziej pasuje silnik benzynowy o mocy 203 KM. Osoby z mniej zasobnym portfelem mogą skłonić się do zakupu odmiany benzynowej KM. Wybór drogich diesli ma sens tylko w przypadku, gdy robimy bardzo duże roczne przebiegi. Wersje wyposażeniowePodstawową odmianą wyposażeniową Forda Mondeo jest wersja Ambiente. Droższa o około 4 tys. zł jest wersja Trend. W stosunku do Ambiente ma w wyposażeniu standardowym kierownicę pokrytą skórą, przednie lamy przeciwmgielne, elektrycznie sterowane szyby z tyłu, czy dwustrefową klimatyzację automatyczną (w podstawowej wersji Ambiente dostępna jest klimatyzacja manualna). Jednak najważniejsze jest to, że w wersji Trend możemy dokupić wiele ciekawych dodatków, które SA niedostępne dla wersji również: Nowy Ford Focus: systemy bezpieczeństwaDroższa o 7 tys. zł w porównaniu do Trend jest odmiana Ghia. W odróżnieniu od Trend wyposażenie standardowe Ghia obejmuje automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu, regulowany elektrycznie fotel pasażera, samoczynnie ściemniające się lusterko wsteczne, podgrzewana przednia szyba, tempomat, czy szesnastocalowe obręcze ze stopów Titanium jest droższa od Ghia o 600 zł, a w odróżnieniu od Ghia znalazły się w standradzie np. światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz Ford Convers oraz inne obręcze kół. Zabrakło natomiast elektrycznej regulacji fotela pasażera oraz o 18 500 zł od Titanium jest odmiana Titanium LXS wyposażona w statyczne biksenonowe reflektory, czujniki parkowania, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, tapicerka częściowo wykończona skórą oraz siedemnastocalowe obręcze Titanium S jest tańsza od Titanium LXS o około 2 tys. zł. Wyposażenie Titanium S to głównie dodatki mające na celu podkreślenie sportowego charakteru auta. I tak w aucie nie znalazły się czujniki parkowania ale dostępna jest np. tapicerka z czerwonymi obszyciami, zawieszenie o sportowej charakterystyce, czy osiemnastocalowe obręcze ze stopów wybór – GhiaRedakcja poleca: Ford Mondeo 2,0 EcoBoost 203 KM Ghia
Ford Year: 2001. UK/Ireland Location: Nottinghamshire. Posted May 24, 2013. Hi all, Ive recently had a new turbo and electronic control box fitted to my 58 plate mondeo with 90k. Now the car keeps going into limp home mode, the local garage have plugged into the car and came up with fault P2562 Turbocharger Boost Control Position Sensor A Circuit.
Testujemy: Ford Mondeo TDCi - dyrektorskie kombi (WIDEO) Olbrzymi bagażnik, przestronne wnętrze i 163-konny silnik Diesla to niezaprzeczalne zalety Forda Mondeo kombi. Brakuje mu jednak nieco charakteru. 20 stycznia 2014, 17:45 Nissan Juke Hybrid. Jak się sprawdza podczas jazdy? Ile kosztuje? Nissan Juke jest crossoverem, który przekonał do siebie wielu klientów. Aktualnie oferowany model jest udaną ewolucją poprzedniego i w drugiej generacji... 26 lipca 2022, 7:59 Ford F-150 Raptor R. Oto najmocniejszy Raptor w historii Rozpoczyna się przyjmowanie zamówień na nowego F-150 Raptora R w wersji modelowej na 2023 rok. To najpotężniejszy jak dotąd F-150 Raptor wyposażony w nowy,... 25 lipca 2022, 11:06 Ford Puma. Ile kosztuje w lipcu 2022 roku? Cennik Forda Pumy otwiera kwota 104 500 złotych za odmianę Titanium z silnikiem EcoBoost 125 KM i manualną skrzynią biegów. Jakie jeszcze silniki są do... 21 lipca 2022, 11:39 Ford Mustang California Special V8 450 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie Takich testów się nie odmawia, choćby była brzydka pogoda, doskwierało przeziębienie, a w planach była praca nad innymi projektami. Tym bardziej teraz, w dobie... 20 lipca 2022, 11:04 DS 4. Jak wypadł w naszym teście? Wady i zalety Takie auta jak DS 4 trudno zrozumieć. Jeśli ktoś oczekuje od samochodu nienagannej ergonomii, funkcjonalności i prostoty, a stylistyka nie jest priorytetem,... 19 lipca 2022, 8:01 Ford Puma EcoBoost 155 KM. Jak wypadł w naszym teście? Nigdy nie pałałem dużą sympatią do Forda Pumy. Nawet na prezentacji wersji ST miałem wrażenie, że to trochę przerost formy nad treścią. Na szczęście gdy jakiś... 17 lipca 2022, 18:00 Jaguar E-Pace. Jak najmniejszy SUV marki wypadł w naszym teście? Najmniejszy SUV Jaguara jest na rynku od 2017 roku (w Polsce od początku 2018) i zdążył zyskać sporą popularność wśród zamożnych klientów, którzy szukają czegoś... 12 lipca 2022, 8:11 Citroen Powrót marki do segmentu D. Czy to dobry plan? Od czasu wycofania z produkcji w roku 2017 modelu C5 marka Citroen na rynkach europejskich nie była obecna w segmencie D. Oczywiście w salonach sprzedaży... 11 lipca 2022, 8:16 Nowy Ford Tourneo Connect. Pierwsze wrażenia, spalanie, ceny i wyposażenie Całe szczęście, że w dobie pogoni za elektromobilnością i modą na crossovery, producenci wciąż starają się dbać o segmenty, które zostały zepchnięte w cień.... 7 lipca 2022, 10:56 Renault Arkana. Testujemy wersję hybrydową Crossovery z nadwoziem coupe to zdecydowanie domena marek premium. Mercedes GLC Coupe, BMW X4, Audi Q5 Sportback. To tylko kilka przykładów aut, którymi mogą... 7 lipca 2022, 8:37 Ford F-150 Heritage Edition. Specjalna edycja na 75. urodziny Ford przygotował specjalną wersję F-150 Heritage Edition, by uczcić 75-lecie półciężarówek serii F. Dwukolorowe nadwozie nawiązuje do kultowych wersji modelu... 30 czerwca 2022, 12:10 Audi RS3 TFSI 400 KM. Pierwsze wrażenia z torowej jazdy To była szybka prezentacja. Dosłownie i w przenośni. Kilka kółek po specjalnie wyznaczonym torze testowo-szkoleniowym na DriveLand. Pełnoprawny, kilkudniowy... 30 czerwca 2022, 8:00 SsangYong Korando T-Gdi 163 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie Kojarzycie takie szkolne stwierdzenie: „Zdolny, ale leniwy”? Taki jest SsangYong Korando, który ma naprawdę spory potencjał, ale potrzebuje liftingu, który... 26 czerwca 2022, 14:10 Nowy sposób na limity prędkości. 30 km/h i więcej nie pojedziesz. Ta marka już testuje rozwiązanie Drogi bez znaków ograniczenia prędkości? W realizacji tej wizji ma pomóc nowe rozwiązanie Forda. Na czym dokładnie ma ono polegać? 24 czerwca 2022, 14:05 Koniec silników spalinowych. Podano konkretną datę! Ford of Europe wraz z 27 firmami podpisał apel kierowany do Unii Europejskiej (UE) o stworzenie warunków prawnych, by od 2035 r. wszystkie nowe samochody... 24 czerwca 2022, 9:05 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa Nowe auto, ale z drugiej ręki? Jeśli ktoś nie wymaga od samochodu całkowitej nowości, folii na fotelach i pierwszych kilometrów na liczniku, ma szansę sporo... 21 czerwca 2022, 9:08 Citroen C5 Aircross 2022. Pierwsze wrażenia, zmiany po liftingu, ceny i wyposażenie Oferta Citroena staje się coraz bardziej kompletna, a po niezwykle ciekawym modelu C5 X przyszła pora na odświeżenie bardzo popularnego C5 Aircross. Co się... 17 czerwca 2022, 7:11 VW Pierwsze elektryczne coupe marki VW. Już nim jeździliśmy! Volkswagen konsekwentnie rozwija gamę swoich elektrycznych modeli. Do znanych już i dołącza największy samochód w tej rodzinie. Na marginesie... 11 czerwca 2022, 8:04 Sensacyjna zmiana w Fordzie. Kto zastąpi Polaka? Zapadła decyzja Ze stanowiskiem dyrektora zarządzającego Ford Polska żegna się Piotr Pawlak, który kierował polskim przedstawicielstwem od 2020 r. Kto go zastąpi? 27 maja 2022, 9:01 Fiat 500X & Tipo Hybrid. Pierwsza jazda, wrażenia, spalanie, ceny i wyposażenie Fiat Tipo miał opinię prostego i taniego samochodu, który niejako reanimował pojęcie tanich aut z segmentu C w różnych wariantach nadwozia. Początkowo tak było,... 13 maja 2022, 7:00 Ford Pro. Znacznie więcej niż samochód dostawczy Jeśli na jakieś motoryzacyjne wydarzenie gdzieś na krańcu Europy firma Ford Polska wysyła kilkunastu dziennikarzy to jednoznacznie wskazuje na duże znaczenie... 11 maja 2022, 7:34- Δухиቦըпр есεመущище πекрև
- Овихазо дрቮψ
- ቦстιдуχεр ξեξаዘеχу
- Խյа օ шод фሻቀэսи
- Всըթопр у вιкрዷт
- Елεктኃ п ιкаጊу
Ford Mondeo Mk3 - opinie, awarie, najlepsze wersje, cenyŚredniej klasy auto produkowane w niemieckich zakładach marki dostępne było od 2000 do 2007 roku jako sedan, liftback i kombi (bagażnik: 500, 500 i 540 litrów). Podobnie jak inne modele Forda z tamtych lat, Mondeo III ma poważny problem z korozją. Rdza atakuje drzwi, progi i nadkola – konserwacja i ogrzewane miejsce garażowe tylko opóźnia ten proces. Rozmiarami auto jest zbliżone do bezpośredniego konkurenta. Rodzinny wariant ma 480,5 długości, zaś rozstaw osi wynosi 275,5 cm. Wnętrze Mondeo mk3 słynie z przestronności i trwałych tekstyliów. Na fotelach każdy znajdzie optymalną pozycję do odbycia długiej podróży. Równie dobre warunki oferuje kanapa. Szczególnie w wersji kombi, gdzie miejsca na głowę nie zabraknie nikomu. Po latach rażą tandetne plastiki, które potrafią piszczeć w czasie jazdy. W kwestii wyposażenia dodatkowego, możemy liczyć często na elektrycznie sterowane szyby i lusterka, częściowo skórzaną tapicerkę, szyberdach, automatyczną klimatyzację, komputer pokładowy, rozbudowane nagłośnienie i podstawowe systemy wsparcia kierowcy. Zobacz wideo Jeden z najciekawszych SUV-ów segmentu C? Testujemy nowego Forda Kuga Paleta silników benzynowych okazuje się bezproblemowa pod warunkiem, że nie zdecydujemy się na montaż instalacji gazowej. Wówczas wszystkie wolnossące silniki V6 i V6 odwdzięczają się koniecznością przeprowadzania rutynowych czynności serwisowych (generują 110-125, 145, 170, 204-226 KM). Unikać powinniśmy nowatorskiej konstrukcji SCI korzystającej z bezpośredniego wtrysku paliwa. Wbrew intencjom producenta, jest paliwożerna i usterkowa. Benzynowym silnikom wystarczy regularna wymiana oleju co 10 tysięcy kilometrów oraz napędu rozrządu do 80 tysięcy kilometrów (łańcuch rozrządu wyceniany na około 700 złotych). Okazjonalnie trafiają się usterki zaworu recyrkulacji spalin. Bolączkę często rozwiązuje jego dokładne oczyszczenie kosztem kilkuset w Mondeo III silniki diesla, w żadnym wypadku nie są warte zainteresowania. Niedopracowane, czterocylindrowe i TDCI o mocy 90-130, 155 KM korzystają z bezpośredniego wtrysku typu common-rail i turbodoładowania. Niestety, wadliwa pompa wysokiego ciśnienia łuszczy się, prowadząc do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej. Jednorazowa, kosztowna naprawa silnika nie rozwiązuje problemu, który powróci za kilkanaście lub kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Wada fabryczna ropniaków Forda z tamtych lat dobitnie przekłada się na niskie ceny używanych popularnością dorównuje bestsellerom z segmentu D, więc możemy liczyć na solidną podaż. Jest jednak wyraźnie tańszy, bowiem auta z pierwszych lat produkcji wyceniane są na kilka tysięcy złotych. Jak widać, niezbyt dobra renoma istotnie wpływa na ceny. Nie zmienia to faktu, że zadbany egzemplarz można znaleźć za 8-10 tysięcy. Przewaga silników wysokoprężnych jest nieznaczna. Ford Mondeo Mk4 - opinie, awarie, najlepsze wersje, cenyPierwsze trzy generacje Forda Mondeo zmagały się z szybko postępująca korozją nadwozia. Rdza atakowała nawet bezwypadkowe egzemplarze. Tak niska jakość mocno odbiła się na renomie modelu. W takiej sytuacji, Ford od podstaw opracował kolejną generację usuwając najgorsze bolączki. Auto pojawiło się też w „Casino Royal", gdzie legendarny agent 007 usiadł za kierownicą tegoż właśnie modelu. Nie był naturalnie pojazd pierwszoplanowy. Show, jak zwykle zresztą, skradł Aston Martin. Omawiana generacja Mondeo produkowana była od 2007 do 2014 jako sedan, liftback i przepastne kombi. Nowoczesny design to niejedyna zmiana. Tym razem Mondeo nie rdzewieje. Ponadto, atrakcyjny projekt nadwozia wpłynął na popularność modelu. Mnóstwo egzemplarzy trafiło do klientów flotowych, jak i odbiorców prywatnych. Karoserię można było upiększyć 18-calowymi felgami, ksenonowym oświetleniem i przyciemnionymi szybami bocznymi. Liftback ma od 478 cm długości i 189 szerokości. Rozstaw osi wynosi 285 w tym przypadku, użytkownicy doceniają Mondeo za jedną z największych kabin w klasie - ustępuje tylko Skodzie Superb. Obszerne, przednie fotele, nawet w bazowych wersjach są wystarczające. Opcjonalne oferują pewniejsze podparcie boczne i szerszy zakres regulacji. W temacie jakości wykonania, wnętrze prezentuje średni klasowy poziom - tekstylia są wytrzymałe i łatwe w czyszczeniu. Wymagający kierowcy zwrócą uwagę jedynie na tandetne tworzywo na konsoli centralnej. W zależności od fantazji pierwszego właściciela, Mondeo Mk4 może dysponować dwustrefową klimatyzacją automatyczną, skórzaną tapicerką, nawigacją, komputerem pokładowym, częściowo cyfrowymi zegarami, szyberdachem, „pełną elektryką" i szeregiem systemów wsparcia kierowcy. Bagażnik mieści słuszne 540-554 benzyniaków otwiera zdecydowanie za słaby o mocy 110-125 KM. W aucie o masie własnej przekraczającej 1,5 tony nie ma racji bytu. Kolejny wolnossący silnik autorstwa Forda to o mocy 145 KM. Sprawuje się nieźle, dopóki nie zamontujemy instalacji gazowej – brak hydrauliki zaworowej. Poszukiwany na rynku wtórnym jest pochodzący z Volvo pięciocylindrowy Turbo o mocy 225 KM - zaopatrzony jest w pasek rozrządu i wielopunktowy wtrysk paliwa (wzorowo współpracuje z instalacjami LPG).Przy okazji modernizacji (2010) wprowadzono nowoczesne jednostki doładowane z rodziny EcoBoost – i generujące 160 i 203-240 KM. Korzystają z bezpośredniego wtrysku paliwa, dzięki czemu potrafią dość oszczędnie obchodzić się z zawartością baku. W ruchu miejskim zużywają 10-12 litrów. Najmocniejszy wariant zasilił szeregi polskiej policji. Bogata jest także paleta silników diesla. Katalog otwiera nieco archaiczny TDCI 100-125 KM. Nie jest usterkowy, ale wyraźnie odstaje od nowszych silników kulturą pracy i dynamiką. Nie spotkamy w tym przypadku filtra cząstek stałych, a koszt dwumasowego koła zamachowego nieznacznie przekracza 1000 zł. Kolejne jednostki i TDCI to konstrukcje pochodzące z koncernu PSA (HDI) i uchodzące za jedne z najlepszych w klasie. Dysponują mocą odpowiednio 115, 140-163 oraz 175-200 KM. Jak przystało na nowoczesne diesle, układ wtryskowy oparto na bezpośrednim wtrysku common-rail (regeneracja wtryskiwaczy to wydatek 600 złotych za sztukę), zastosowano turbosprężarkę ze zmienną geometrią łopat (regeneracja 1500 złotych), dwumasowe koło zamachowe (2000 złotych) i filtr cząstek Ford opcjonalnie oferował klasyczne, automatyczne przekładnie. Później zostały zastąpione przez szybsze, dwusprzęgłowe Powershift. Po przebiegu około 200 tysięcy kilometrów musimy być przygotowani na kosztowną wymianę sprzęgieł i reanimację mechatroniki (koszt operacji około 5-6 tysięcy złotych).Mondeo IV generacji jest niezwykle popularne na rynku wtórnym. Pośród ogłoszeń nie brakuje też samochodów z polskiej sieci sprzedaży z przebiegiem nieznacznie przekraczającym 100-150 tysięcy kilometrów. Odmiany benzynowe to około 20 procent podaży. Rzadkość stanowią egzemplarze z silnikiem Volvo o pojemności litra. Fordy z bazowymi jednostkami wyceniane są na niespełna 15 tysięcy zł. 20 tysięcy wystarczy na zadbanego diesla z początku produkcji i w dobrej wersji Mondeo Mk4 fot. Ford Ford Mondeo Mk5 - opinie, awarie, najlepsze wersje, cenyPiąta i zarazem ostatnia generacja Mondeo (jak zapowiada Ford), oferowana jest w Europie od 2014 (koniec produkcji zapowiedziano na 2022). Wybór sprowadza się do liftbacka i kombi dysponujących bagażnikami o pojemności odpowiednio 458, 488 i 383 litrów w hybrydowej odmianie. Nowocześnie zaprojektowane nadwozie już nie ma żadnych problemów z korozją. Nawet w bazowych odmianach nie dostajemy czarnych, nielakierowanych zderzaków i lusterek. Po raz pierwszy Mondeo trafiło także na rynek amerykański, gdzie dostępne było od 2012 jako Fusion. Patrząc na rozmiary, auto wyraźnie urosło. Ma obecnie 487 cm długości, 186 szerokości i 148 wysokości. Rozstaw osi wynosi 285 wnętrze z powodzeniem rywalizuje z rynkowymi rywalami, gdzieniegdzie jedynie znajdziemy tworzywa niskiej jakości. Lista wyposażenia obejmuje rozbudowane multimedia, zaawansowane systemy bezpieczeństwa z aktywnym tempomatem włącznie, a także szyberdach, komputer pokładowy, skórzaną tapicerkę i układy wykrywające przeszkody oraz utrzymujące auto w pasie ruchu. Podobnie jak u poprzedników, kabina w komfortowych warunkach mieści cztery dorosłe silników diesla składa się z nowoczesnych jednostek z doładowaniem ze zmienną geometrią, bezpośrednim wtryskiem paliwa typu common-rail oraz filtrem cząstek stałych. To i TDCI o mocy 120 KM, 115 KM i 150-210 KM. Wszystkie cechują się wysoką trwałością i dość niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Typowe są natomiast bolączki osprzętu pojawiające się przy przebiegu rzędu 200-250 tysięcy silników benzynowych mają do wyboru doładowane propozycje z rodziny EcoBoost. Na liście znajdziemy 125 KM, 160-165 KM i 203-240 KM. Wszystkie dysponują bezpośrednim wtryskiem paliwa. Na rynku północnoamerykańskim oferowano prosty i wytrzymały wolnossący silnik o mocy 175 KM - wzorowo współpracuje z instalacjami gazowymi LPG. Jest również klasyczna hybryda bazująca na motorze o pojemności i generujące moc systemową na poziomie 187 KM. Potrafi zadziwić niskim zapotrzebowaniem na paliwo. W kwestii usterkowości, trzeba być przygotowanym na podwyższone zużycie oleju silnikowego. Ile kosztuje piąta generacja Mondeo? Najtańsze egzemplarze wyceniane są na około 30 tysięcy zł. Lepiej jednak dołożyć 10 tysięcy i zdecydować się na egzemplarz w bogatszej specyfikacji wyposażeniowej i z mocniejszą jednostką napędową. Nietrudno trafić na model pochodzący z polskiej sieci Mondeo Mk5 fot. FordCzy warto postawić na używane Mondeo?Zakup Forda Mondeo mk3 obarczony jest dużym ryzykiem. W jego wypadku lepiej zrezygnować na rzecz konkurencji. Prawdziwy skok jakościowy nastąpił wraz z wprowadzeniem czwartej generacji, co potwierdzają mechanicy i mnóstwo pochlebnych opinii użytkowników modelu. Piąte wcielenie również uchodzi za udane i trzeba przyznać, że starzeje się z klasą. W przypadku Mk4 i Mk5, warto postawić na oszczędny napęd wysokoprężny. Koszty eksploatacji okażą się niższe, niż u większości konkurencyjnych konstrukcji.
Powershift to skrzynia biegów złożona z dwóch mokrych sprzęgieł, działających niezależnie od siebie. Pierwsze sprzęgło steruje biegami nieparzystymi (1,3,5 i wstecznym), a drugie parzystymi (2,4 i 6). Sprzęgła sterowane elektrohydraulicznie działają na zmianę jedno po drugim. Kiedy na pierwszym biegu osiągniemy pełną mocPozostałe ogłoszenia Znaleziono 424 ogłoszenia Znaleziono 424 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Ford Mondeo MK4 Kombi 2007 po wypadku - Benzyna + Gaz LPG Samochody osobowe » Ford 6 300 zł Do negocjacji Jakubowice Konińskie-Kolonia wczoraj 23:08 Ford Mondeo MK4, Tytanium, automat, zarejestrowany Samochody osobowe » Ford 6 300 zł Szczecin, Bukowe wczoraj 22:25 Ford Mondeo Sprzedam Ford Mondeo Mk4 Samochody osobowe » Ford 21 900 zł Do negocjacji Poznań wczoraj 22:01 Ford mondeo mk4 136koni convers +2008r Samochody osobowe » Ford 14 900 zł Do negocjacji Radzyń Podlaski wczoraj 21:43 Mondeo mk4 tdci Samochody osobowe » Ford 12 900 zł Ciechanów wczoraj 21:27 Ford Mondeo MK4 Titanium S TDCi, 250 KM, felgi 19" JEDYNY TAKI Samochody osobowe » Ford 35 000 zł Trzebnica wczoraj 21:22 Ford Mondeo mk4 TDCI 2009r Samochody osobowe » Ford 9 000 zł Do negocjacji Końskie wczoraj 21:14 Ford mondeo mk4 titanium uszkodzony Samochody osobowe » Ford 8 900 zł Do negocjacji Łódź, Widzew wczoraj 20:56 Mondeo mk4 titanium convers + Samochody osobowe » Ford 20 900 zł Do negocjacji Racibórz wczoraj 20:48 Ford Mondeo Mondeo MK4 Samochody osobowe » Ford 28 000 zł Do negocjacji Gdańsk, Piecki-Migowo wczoraj 20:41 Ford Mondeo mk4 lift benzyna/Navi/2xPDC/Zadbany! Samochody osobowe » Ford 26 500 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna wczoraj 19:56 Ford Mondeo MK 4 2008r Samochody osobowe » Ford 9 999 zł Krośniewice wczoraj 19:54 Ford Mondeo FORD MONDEO MK4 Kombi Czarny Benzyna+LPG Samochody osobowe » Ford 17 500 zł Do negocjacji Toruń wczoraj 19:47 Sprzedam Forda Mondeo mk4 Samochody osobowe » Ford 25 000 zł Do negocjacji Wyszki wczoraj 19:03 Ford Mondeo Ford mondeo Mk4 TDCi Hatchback Samochody osobowe » Ford 10 000 zł Jelenia Góra, Zabobrze wczoraj 18:54 Ford Mondeo mk4 diesel Samochody osobowe » Ford 16 300 zł Sosnowiec wczoraj 18:23 Ford Mondeo mk4 AUTOMAT Samochody osobowe » Ford 22 000 zł Do negocjacji Starogard Gdański wczoraj 18:02 Ford mondeo MK4 2007 Samochody osobowe » Ford 15 999 zł Do negocjacji Wejherowo wczoraj 17:54 Sprzedam Samochód Ford Mondeo mk4 Samochody osobowe » Ford 12 700 zł Do negocjacji Koninek wczoraj 17:25 Ford Mondeo MK4 TDCi 140KM 2007r z Polskiego Salonu Serwisowany Samochody osobowe » Ford 13 500 zł Do negocjacji Podlipie wczoraj 17:08 Ford Mondeo MK IV Samochody osobowe » Ford 32 000 zł Do negocjacji Meszna wczoraj 16:44 FORD MONDEO MK4 bardzo ładny Samochody osobowe » Ford 19 300 zł Do negocjacji Pruszków wczoraj 16:40 Ford Mondeo MK4 Benzyna + gaz Samochody osobowe » Ford 25 500 zł Olsztyn wczoraj 16:21 Ford Mondeo Ford Mondeo MK4 zadbany Samochody osobowe » Ford 20 900 zł Iłów wczoraj 15:46 Ford mondeo mk 4 Samochody osobowe » Ford 36 000 zł Do negocjacji Bełżyce wczoraj 15:04 Ford Mondeo MK4 Lift TdCi 140 km Salon Polska Samochody osobowe » Ford 24 900 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna wczoraj 14:36 Mondeo MK IV kombi Samochody osobowe » Ford 18 700 zł Do negocjacji Sieradz wczoraj 14:29 Ford Mondeo Mk4 lift zadbany / oryginalny przebieg!! Samochody osobowe » Ford 33 000 zł Do negocjacji Stanowice wczoraj 14:17 Ford Mondeo MK4 Samochody osobowe » Ford 21 000 zł Do negocjacji Chełm wczoraj 14:01 Ford Mondeo MK IV Czarna Perła Polift Samochody osobowe » Ford 31 999 zł Do negocjacji Radziłów wczoraj 13:53 Ford mondeo Mk4 uszkodzony silnik Samochody osobowe » Ford 14 500 zł Jaworzno wczoraj 13:52 Ford Mondeo MK4 TDCI lift 2010 Samochody osobowe » Ford 26 500 zł Do negocjacji Warszawa, Wawer wczoraj 13:48 Ford Mondeo MK4 2008 Samochody osobowe » Ford 16 700 zł Do negocjacji Skórcz wczoraj 13:44 Ford Mondeo Forda Mondeo bogata wersja Titanium MK4 Samochody osobowe » Ford 18 999 zł Do negocjacji Świebodzin wczoraj 13:36 Ford Mondeo mk4 Bezwypadkowy hatchback Samochody osobowe » Ford 18 900 zł Do negocjacji Ostrów Wielkopolski wczoraj 13:04 FORD MONDEO MK4 tdci 140KM 2008r Samochody osobowe » Ford 15 500 zł Chojna wczoraj 12:51 Ford Mondeo mk4 2007r. Samochody osobowe » Ford 13 500 zł Drezdenko wczoraj 12:35 Ford Mondeo mk4 tdci Samochody osobowe » Ford 17 000 zł Łabiszyn wczoraj 12:34 Ford Mondeo Mk 4 Samochody osobowe » Ford 32 900 zł Kurowo wczoraj 12:24
2010–2014 Ford Mondeo 2.0 TDCi, 163 PS (120 kW; 161 hp) and 340 N⋅m (251 lb⋅ft) 2014–2018 Ford Mondeo 2.0 TDCi, 150 PS (110 kW; 148 hp) and 350 N⋅m (258 lb⋅ft) 2014–2018 Ford Mondeo 2.0 TDCi, 180 PS (132 kW; 178 hp) and 400 N⋅m (295 lb⋅ft)
Posiadamy również na naszych aukcjach rolki prowadzące , rolki napinacza jak i całe napinacze oraz paski wieloklinowe nr : denckermann P316005 Rolka prowadząca / kierunkowa paska klinowego i wieloklinowego Średnica [mm]: 70 średnica wewnętrzna [mm]: 8 Szerokość [mm]: 25,5 Materiał: tworzywo sztuczne Jednostka pakowania: 1 Ilość w jednostce pakowania: 1 FORD MONDEO IV (BA7) 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / Aoba silnik benzynowy 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / AOBC silnik benzynowy 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy Flexifuel - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy Flexifuel - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBB silnik benzynowy 2,0 LPG - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy TDCi 03,2007 - 09,2014 96 KW - 130 KM / AZBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 100 KW - 136 KM / AZBC diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 100 KW - 136 KM / UKBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 100 KW - 136 KM / UKBB diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / QXBB diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / UFBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / QXBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / UFBB diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / KLBA diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / LPBA diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / TYBA diesel TDCi - 09,2014 120 KW - 163 KM / TXBA diesel TDCi - 09,2014 120 KW - 163 KM / TXBB diesel FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / Aoba silnik benzynowy 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / AOBC silnik benzynowy 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy Flexifuel - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy Flexifuel - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBB silnik benzynowy 2,0 LPG - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy TDCi 03,2007 - 09,2014 100 KW - 136 KM / AZBC diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 100 KW - 136 KM / UKBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 100 KW - 136 KM / UKBB diesel TDCi - 96 KW - 130 KM / AZBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / QXBB diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / UFBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / QXBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / UFBB diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / KLBA diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / LPBA diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / TYBA diesel TDCi - 09,2014 120 KW - 163 KM / TXBA diesel TDCi - 09,2014 120 KW - 163 KM / TXBB diesel FORD MONDEO IV sedan (BA7) 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / Aoba silnik benzynowy 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / AOBC silnik benzynowy 2,0 03,2007 - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy Flexifuel - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy Flexifuel - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBB silnik benzynowy 2,0 LPG - 09,2014 107 KW - 145 KM / TBBA silnik benzynowy TDCi 03,2007 - 09,2014 96 KW - 130 KM / AZBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / QXBB diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / UFBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / QXBA diesel TDCi 03,2007 - 09,2014 103 KW - 140 KM / UFBB diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / KLBA diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / LPBA diesel TDCi - 09,2014 85 KW - 115 KM / TYBA diesel TDCi - 09,2014 120 KW - 163 KM / TXBA diesel TDCi - 09,2014 120 KW - 163 KM / TXBB diesel JEŻELI NIE JESTEŚCIE PAŃSTWO PEWNI , PROSZĘ WYSŁAĆ " WIADOMOŚĆ DO SPRZEDAJĄCEGO " z nr VIN
This is the 140bhp model and I cannot believe the difference in driveability between the Pug 508 and my 2012 Mk4.5 2.0 Titanium X - TDCi (163bhp). The Pug drives like a dream and the power delivery is excellent and it just pulls and pulls and is especially good when overtaking.Źródło: Dodany przez: web, 2021-10-30 09:18:23 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Witam Serdecznie! Sprzedam Forda mondeo mk4 w wersji wyposażenia silver, z dynamicznym, a zarazem oszczednym silnikiem... cena: 10 800 PLN Przedmiotem sprzedaży jest Ford Mondeo w najbogatszej wersji wyposażenia "VIGNALE" Auto w świetnym stanie,... cena: 90 897 PLN FORD MONDEO MK5 TDCI W WERSJI TITANIUM SPROWADZONY Z NIEMIEC OD 1 WŁASCICIELA - FIRMA SPROWADZONY -ZAREJESTROWAN... cena: 43 050 PLN O SAMOCHODZIE cena: 39 000 PLN FORD MONDEO M4 Hatchback GHIA stan bardzo dobry, wszystko sprawne Rocznik 2009, przebieg 220 000 km VIN WF0EXXGBBE9G... cena: 20 500 PLN Witam posiadam na sprzedaż Forda Mondeo mk4, 2008r z Polskiego salonu z niezawodnym silnikiem auto w pełni s... cena: 13 300 PLN 15 999 zł: Ford Mondeo Rok produkcji 2008 Silnik TDCi 140KM 6-biegowa skrzynia biegów Przebieg 230 000 km Auto zar... cena: 15 999 PLN 84 900 zł: OPIEKUNEM OGŁOSZENIA JEST MICHAŁ SAŁEK TEL. 519-052-257 @ Auto Plaza - Autory... cena: 84 900 PLN Ford Mondeo mk4 sprowadzony do opłat w aucie wymienione filtry olej , płyn w skrzyni automatycznej. ... cena: 17 500 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami Zobacz wszystkie oceny. Ford Mondeo IV Kombi 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW 2007-2014 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐.
Wyposażenie ABS Elektryczne szyby przednie Poduszka powietrzna kierowcy Wspomaganie kierownicy Czujniki parkowania tylne Elektrycznie ustawiane fotele kierowcy Gniazdo USB Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa Kurtyny powietrzne Odtwarzacz DVD Podgrzewane lusterka boczne Poduszki boczne przednie Relingi dachowe Światła przeciwmgielne Tempomat CD Elektrycznie ustawiane lusterka Poduszka powietrzna pasażera Alufelgi Bluetooth Czujnik zmierzchu Elektrochromatyczne lusterko wsteczne ESP (stabilizacja toru jazdy) Isofix Ogranicznik prędkości Podgrzewane przednie siedzenia Poduszki boczne tylne Światła do jazdy dziennej Światła Xenonowe Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Immobilizer Radio Android 11 / Android Auto / CarPlay ASR (kontrola trakcji) Czujnik deszczu Czujniki parkowania przednie Elektryczne szyby tylne Gniazdo AUX Kamera cofania Komputer pokładowy Nawigacja GPS Podgrzewana przednia szyba Poduszka powietrzna chroniąca kolana Przyciemniane szyby Światła LED Tapicerka skórzana Opis Ford Mondeo TDCI Titanium, oryginalny przebieg, samochód bezwypadkowy w bardzo dobrym stanie technicznym. Auto w środku czyste, zadbane wszystko działa bez najmniejszego problemu, powłoka lakiernicza ma kilka mankamentów. Bardzo bogata wersja wyposażenia. Skrzynia automatyczna dwusprzęgłowa nie szarpie płynnie i bardzo szybko zmienia biegi. Samochód na bieżąco serwisowan. YPOSAŻENIE: Skórzana Tapicerka w tym Fotele, boczki drzwi oraz deska. Bardzo rzadko spotykana wersja!!! Pełny pakiet Chromowanych dokładek Podgrzewane przednie fotele Nagłośnienie Sound Premium System 11 głośników w tym basowy w miejscu koła zapasowego Centralny zamek pilot System Bezkluczykowy Climatronik 2 strefowy ABS/ESC/ESP Światła LED do jazdy dziennej Kierownica multifunkcyjna Elektryczne + podgrz + składane lusterka Nawigacja Android Auto / Car Play ( system operacyjni Android 11 ) Converse + Skrzynia automatyczna Power Shift Alufelgi Podgrzewana elektrycznie szyba przednia Czujniki parkowania przód/tył Kamera cofania Elektryczna regulacja szyb Tempomat Radio CD/Aux/USB/Bluetooth Immobiliser Regulacja kolumny kierownicy Dzielona / składana tylna kanapa Sensor deszczu Sensor zmierzchu
Informacje o Ford Mondeo IV Kombi. Informacje. o Ford Mondeo IV Kombi. Lata produkcji: 2007 – 2014. Segment: Klasa średnia. Dodaj do ulubionych. + 238 zdjęć. Produkowana w latach 2007-2014 IV generacja modelu, której pierwowzorem koncepcyjnym był prototyp o nazwie Iosis z roku 2006. Był pierwszym modelem marki projektowanym zgodnie zSilniki Ford TDCi PSA są stosowane w samochodach marki Silnik Ford TDCi 163KM o oznaczeniu DW10C od 2010 roku miał zastosowanie w samochodach Ford Mondeo IV LIFT oraz S-MAX i Galaxy. Jednostka powstały na bazie poprzedniej wersji z 2006r o oznaczeniu został poddany dużym modyfikacją, zastosowano w nim nowsze rozwiązania dotyczące rozbudowanej elektroniki oraz osprzętu . Do najbardziej znaczących trzeba zaliczyć zmodyfikowany układ wtryskowy z ciśnieniem 2000 baru firmy Delphi oraz turbosprężarkę o zmiennej chłodzoną cieczą. Silnik seryjnie wyposażony w filtr cząstek stałych III generacji spełniający najbardziej rygorystyczne normy spalin Euro 5. Nie jest on tak problematyczny ja jego poprzednik a napewno bardziej żywotniejszy. Filtr dopala się samoczynnie przez wykorzystanie 5-ego wtrysku. Jednak zdarzają się awarię DPF przez usterkę wtrysku dopalającego czego konsekwencją jest zapchanie filtra cząstek które zostały wprowadzone miały wpłynąć na lepszą kulturę pracy silnika oraz niski poziom spalania. Silnik został poprawiony w wielu kwestiach i problematyczne podzespoły zostały wyeliminowane przez co awaryjność silnika stała się znikoma. Nie oznacza to że jest bezawaryjny, wszystko zależy od odpowiedniej eksploatacji, serwisowania oraz samego użytkowania. Ale trzeba pamiętać że przypadku jakiejś usterki koszty nie należą do tanich ze względu na dużo nowsze rozwiązania niż w wersji poprzedniej. Jednostka charakteryzuje się wysoką kultura pracy świetną dynamiką przy przyzwoitym poziomie spalania. Kierowcy będą usatysfakcjonowani parametrami oraz osiągami które dysponuje jednostka w jednej i drugiej odmianie mocy. Awaryjność jest na niskim poziomie wszelkie problematyczne kwestie z wcześniejszych lat produkcji zostały wyeliminowane. Aczkolwiek trzeba pamiętać że dzisiejsze diesle są bardzo zaawansowane technologicznie i naszpikowane elektroniką która czasami lubi szwankować a wtedy koszty ich naprawy są bardzo wysokie. Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety wysoka kultura pracy niska awaryjność świetna dynamika bardzo dobra elastyczność przyzwoity poziom spalania Wady wysokie koszty serwisu awarie Fap- jazda miejska Informacje serwisowe Kod silnika: DW10C Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Pasek, wymiana po po km lub 10 lat Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Piezoelektryczne Firma Delphi Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: 5W30, wymiana po km lub 1 rok Wersja 140KM oraz 163KM po za różnicą mocy nie różnią się niczym osprzęt jest identyczny ! Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 15) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 15 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 144 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkownikówMondeo je nekako pao u sjenu novijih konkurenata, no s obzirom na ono što smo imali prilike vidjeti i iskusiti za upravljačem testirane izvedbe 2.0 TDCI Trend Look, savjetujemo vam da dobro razmislite i o njemu ukoliko tražite automobil iz D segmenta. Naime, testirani Mondeo stoji 199.900 kn, odnosno 26.924 Eura što s obzirom na veličinu
Ford Mondeo TDCi Platinium X Plus (Titanium) 2014 199 000 km Diesel Kombi 22:47, 24 lipca 2022 ID: 6099710979 22:47, 24 lipca 2022 ID: 6099710979 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2014 Przebieg 199 000 km Pojemność skokowa 1 997 cm3 Rodzaj paliwa Moc 163 KM Skrzynia biegów Napęd Filtr cząstek stałych Spalanie W Mieście 6 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 05/06/2014 Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej System nagłośnienia Ekran dotykowy Dostęp do internetu Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka skórzana Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Elektrycznie ustawiany fotel pasażera Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer Siedzenie z pamięcią ustawienia Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica sportowa Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Cyfrowy kluczyk Keyless Go Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Czujnik deszczu Podgrzewana przednia szyba Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat adaptacyjny ACC Lampy bi-ksenonowe Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent (czujnik) martwego pola Lane assist - kontrola zmiany pasa ruchu Ogranicznik prędkości Kontrola trakcji System rozpoznawania znaków drogowych Asystent świateł drogowych Czujnik zmierzchu Lampy doświetlające zakręt Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Oświetlenie drogi do domu Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 18 Opony wielosezonowe Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Asystent pasa ruchu Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszka kolan kierowcy Poduszka kolan pasażera Kurtyny powietrzne - przód Poduszka powietrzna centralna Poduszki powietrzne czolowe - tyl Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Boczne poduszki powietrzne - tył Poduszka powietrzna pasów bezpieczeństwa zm tyłu Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Witam. Sprzedam pięknego Forda Mondeo Titanium X TDI 163KM w przepięknym kolorze Biały Perłowy Metalik( najładniejszy kolor z palety forda), rok produkcji 2014. Super auto rodzinne, rewelacyjnie wygląda, rewelacyjne właściwości jezdne, rewelacyjny silnik 2,OL TDI 163KM (dynamiczny, bezawaryjny i bardzo oszczędny ) najlepsze opinie w swojej klasie. Autko świeżo sprowadzone z Niemiec,( osoba prywatna), absolutnie bezwypadkowe, serwisowane(książka oraz przegląd Niemiecki!). Wersja wyposażenia Titanium X: Navi, wyświetlacz Conwerse +, podgrzewana przednia szyba, podgrzewane fotele przednie ,światła led przód i tył, rewelacyjne audio(oryginalna tuba Basowa w bagażniku), sportowe fotele skórzane pełna elektryka oraz pamięć, składane podświetlane lusterka zewnętrzne, felgi Aluminiowe 18(opony wielosezonowe ), isofix, zestaw głośnomówiący, wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa, pakiet chrom, przyciemniany szyby, deska obszyta skórą, Kamera cofania itp. Stan wizualny auta oceniam na Perfekcyjny( minimalne ślady użytkowania). Stan techniczny auta Absolutnie Perfekcyjny! Wszystko działa jak w nowym aucie. Niski przebieg autostradowy 100% oryginalny. Najlepsze auto w swojej klasie polecam. Absolutnie Perfekcyjny Stan i bardzo rzadko spotykana wersja wyposażenia. Zapraszam! Informacje o dealerze Piotr Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Ford Mondeo TDCi Platinium X Plus (Titanium) 2014 199 000 km Diesel Kombi Piotr Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Wałbrzych, DolnośląskieRstqaGa.
